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Was ist wenn ein Motor nagelt?
Ein Diesel Motor nagelt, ein Benziner klopft. Gemeint ist die Verbrennung. Ein Motor macht sehr viele Geräusche und das ist vollkommen normal. Wenn der Motor klackert, muss umgehend eine Werkstatt aufgesucht werden, dort können die Ursachen gefunden werden.
Was versteht man unter Nageln beim Dieselmotor?
Die Taetigkeit des Einschlagens von Naegeln wird Nageln genannt. Sie ist mit rhythmischen Klopfgeraeuschen und Bewegungen verbunden. Daher werden umgangssprachlich auch andere Phaenomene mit Nageln bezeichnet.
Was ist wenn der Motor überhitzt?
Wenn der Motor überhitzt: Ursachen, Folgen und was dabei zu tun ist Zeigt das Display Ihres Autos dauerhaft eine kritische Temperatur im roten Bereich an, dann steht dem Wagen ohne Eingreifen der Fahrerseine Motorüberhitzung bevor. Die Folgen sind ärgerliche und kostspielige Motorschäden bis hin zum Totalschaden.
Welche Regler eignen sich für einen hochpoligen Motor?
Bei einem hochpoligen Motor, der hauptsächlich im Teillastbereich geflogen wird (Kunstflug, 3D-Fläche und 3D-Helis), muss der Regler während des Betriebs sehr viel mehr leisten und die Verluste im Regler sind höher. Hier empfiehlt sich ein Regler, der 20-25\% mehr Nennstrom ausweist als der Motor bei Vollgas zieht.
Welche Rolle spielt das Timing bei einem Verbrennungsmotor?
Sowohl die Taktfrequenz als auch das Timing spielen hier eine wichtige Rolle. Das Timing ist im Grunde die „Vorzündung“, wie bei einem Verbrennungsmotor und beeinflusst in gewissen Grenzen das Drehmoment und die Drehzahl – darauf wollen wir in einer kommenden Ausgabe noch näher eingehen.
Wie verzichtet man auf den V6 oder V8-Sound?
Verzichten muss man auf den Sound eines V6- oder V8-Motors trotzdem nicht, längst haben Automobilhersteller und Automobilzulieferer eine Soundgenerator Technologie entwickelt, die auch gemäßigten Antriebskonzepten – daher kleinen Diesel- aber auch Benzinmotoren (Stichwort Downsizing) – satten V8-Sound einheimst.