Inhaltsverzeichnis
- 1 Wie hängt der Bremsweg von der Geschwindigkeit ab?
- 2 Was ist der kürzeste Bremsweg eines Autos?
- 3 Ist die erreichbare Bremsbeschleunigung stark von der Beschaffenheit der Straße?
- 4 Welche der folgenden Faktoren haben Einfluss auf die Bremskraft?
- 5 Warum hängt der Bremsweg nicht von der Masse ab?
- 6 Wann verlängert sich der Anhalteweg?
- 7 Wie ändern sich Reaktions und Bremsweg mit der Geschwindigkeit?
- 8 Was ist der Unterschied zwischen Bremsweg und Anhalteweg?
- 9 Was geschieht während der Bremszeit?
Wie hängt der Bremsweg von der Geschwindigkeit ab?
Der Bremsweg hängt sowohl von der Bremsbeschleunigung als auch von der Geschwindigkeit ab. Da die Geschwindigkeit quadratisch in die Formel eingeht, bedeutet dass: Fährt man mit doppelter Geschwindigkeit, so vervierfacht sich der Bremsweg. Die Bremsbeschleunigung kann sich je nach Straßensituation (Haftreibung) erheblich verändern.
Was ist der kürzeste Bremsweg eines Autos?
Wird der kürzeste mögliche Bremsweg eines Autos bestimmt, so erfolgt der Bremsvorgang bei entsprechenden Tests aus einer Geschwindigkeit von 100km/h. Bestwerte für den Bremsweg aus dieser Geschwindigkeit liegen meist zwischen 35 und 40m.
Wie hoch ist der Bremsvorgang bei einem Auto?
Betrachten wir den Bremsvorgang bei einem Auto. Wird der kürzeste mögliche Bremsweg eines Autos bestimmt, so erfolgt der Bremsvorgang bei entsprechenden Tests aus einer Geschwindigkeit von 100km/h. Bestwerte für den Bremsweg aus dieser Geschwindigkeit liegen meist zwischen 35 und 40m.
Ist die erreichbare Bremsbeschleunigung stark von der Beschaffenheit der Straße?
Die erreichbare Bremsbeschleunigung und damit der Bremsweg ist also stark von der Beschaffenheit der Straße abhängig.
Der Bremsweg hängt sowohl von der Bremsbeschleunigung als auch von der Geschwindigkeit ab. Da die Geschwindigkeit quadratisch in die Formel eingeht, bedeutet dass: Fährt man mit doppelter Geschwindigkeit, so vervierfacht sich der Bremsweg.
Welche der folgenden Faktoren haben Einfluss auf die Bremskraft?
Fährt man eine Steigung hinauf, verkürzt sich der Bremsweg, weil das Fahrzeug entgegen der Steigung arbeiten muss. Beim Gefälle ist das genau umgekehrt und bei gleicher Bremskraft erhöht sich der Bremsweg.
Wie verändert sich der Bremsweg mit der Schrecksekunde?
Für die Reaktionszeit (Schrecksekunde) kann man eine Sekunde annehmen. Der Bremsweg setzt sich demzufolge zusammen aus dem Weg während der gleichförmigen Bewegung in der Schrecksekunde und dem Weg während des Abbremsens bis zum Stillstand (Bild 2).
Warum hängt der Bremsweg nicht von der Masse ab?
Klar, wenn das Gewicht höher ist, benötigt man mehr BremsENERGIE, um zum stehen zu kommen, aber nicht einen längeren BremsWEG. Im gleichen Maß, wie das Gewicht in Schwung bleiben möchte, drückt es auch nach unten und erhöht somit die Bodenhaftung. Also darf die Bremse härter zupacken, bevor das ABS regelnd eingreift.
Wann verlängert sich der Anhalteweg?
Die Reaktionszeit beträgt in der Regel etwa eine Sekunde. Was verlängert den Reaktionsweg? Erscheinungen wie Müdigkeit, Unaufmerksamkeit, Alkohol oder Drogen, Medikamente oder Erkrankungen können die Reaktionszeit verlangsamen und damit den Reaktionsweg verlängern.
Was verlängert den Anhalteweg eines Autos?
Unter idealen Bedingungen ist gemeinhin von einer Reaktionszeit von einer Sekunde auszugehen. Mit dieser Formel ermitteln Sie, wie viele Meter das Auto in etwa je Sekunde zurücklegt. Unter weniger optimalen Umständen kann sich die Reaktionszeit und damit auch der Reaktionsweg verlängern.
Wie wirkt sich die Schrecksekunde aus? Die Schrecksekunde verzögert die Reaktionszeit. So braucht ein Fahrer beispielsweise mehr Zeit zum Bremsen und damit einen längeren Bremsweg, weil er während der Schrecksekunde gar nicht bremsen kann.
Wie ändern sich Reaktions und Bremsweg mit der Geschwindigkeit?
Der Reaktionsweg beträgt nach der Formel bei einer Reaktionszeit von einer Sekunde (50÷ 10) x 3 = 5 x 3 = 15 Meter. Der Anhalteweg bei diesem Szenario wäre Bremsweg plus Reaktionsweg, also 25 Meter + 15 Meter, also 40 Meter. Bei einer Vollbremsung bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h verändert sich der Anhalteweg.
Was ist der Unterschied zwischen Bremsweg und Anhalteweg?
Hierbei werden die einzelnen Komponenten zusammengeführt: Reaktionsweg + Bremsweg = Anhalteweg. In diesem Beispielfall sind das daher: Reaktionsweg 30 Meter + Bremsweg 100 Meter = Anhalteweg 130 Meter. Bei einer Notfallbremsung verringert sich in dieser Berechnung der Anhalteweg um 50 Meter.
Was versteht man unter den Anhalteweg?
Jeder Autofahrer kennt die Situation: Das Fahrzeug vor einem bremst plötzlich, jetzt heißt es, blitzschnell reagieren. In den Sekunden bis zum Stillstand legt das eigene Auto noch einige Meter zurück: Das ist der Anhalteweg.
Was geschieht während der Bremszeit?
Unter Bremszeit versteht man die Zeitspanne vom ersten Betätigen der Bremse bis zum Stillstand des Fahrzeugs. In der Bremszeit sind die Bremsansprechzeit und der eigentliche Bremsweg enthalten. Die Bremszeit ist abhängig von der Fahrgeschwindigkeit und der möglichen Bremsverzögerung.