Admin Inhaltsverzeichnis
Können Flugzeuge autonom fliegen?
Autonom fliegende Passagierflugzeuge sind technisch nicht ferner als Autos ohne Fahrer. Doch es gibt ernsthafte Bedenken gegen den KI-Einsatz.
Wie funktioniert autonomes Fliegen?
Autonomes Fliegen ist definiert als Fliegen durch künstliche Steueranlagen, ohne Eingriffsmöglichkeit durch einen Piloten. Dies setzt voraus, dass das Luftfahrzeug selbständig und sicher auch auf alle nicht vorhersehbaren Einflüsse (wie z. B. Störungen in der Technik) reagieren muss.
Kann ein Flugzeug alleine landen?
Automatisch landen geht nicht immer Bleibt noch die Frage nach dem Starten und Landen. Nein, Autopiloten in heutigen Verkehrsflugzeugen können das Flugzeug zwar unter bestimmten Bedingungen landen, aber nicht starten! Dieser Umstand resultiert daraus, dass ein Start ja immer optional ist, eine Landung hingegen nicht.
Was macht der Autopilot?
Der Autopilot ist eigentlich ein Stabilisierungssystem, eine automatische Flugzeugsteuerung. Die wichtigste Funktion des Autopiloten besteht darin, den Piloten von der permanenten Überwachung der Fluglage zu entlasten. Damit kann sich der Pilot besser dem Management des Flugzeuges und der Luftraumüberwachung widmen.
Wie funktionieren autonome Drohnen?
Bei einem autonomen Flugmanöver wird eine Drohne zwar durch einen Menschen gesteuert – allerdings agiert die Drohne während ihres Einsatzes selbstständig. Level-2-Drohnen sind in der Lage auf allen drei Achsen selbstständig zu fliegen und vor Hindernissen zu warnen.
Wann werden wieder Piloten ausgebildet?
Der Start ist voraussichtlich 2023. Die Ausbildungsreform soll auch Flugschülerinnen und Flugschülern von Lufthansa einen späteren Einstieg bei einer Konzern-Airline ermöglichen. Im Zug der Reform schließt der Konzern bis 2022 die Verkehrsfliegerschule in Bremen.
Welche Airlines bilden aus?
Flugbegleiter/Flugbegleiterin ist kein anerkannter Ausbildungsberuf. Die Fluggesellschaften bilden ihr Bordpersonal selber aus, da jede Fluglinie eigene Anforderungen an ihre Mitarbeiter hat (z.B. aufgrund unterschiedlicher Flugzeugtypen oder einem unternehmensspezifischem Serviceangebot).