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Welche Auswirkung hatte die Seidenstraße?
Seidenstraße schafft neue Handelswege für Europa Die chinesische Regierung plant damit, die Handelsströme zwischen Asien, Europa und Afrika weiter auszubauen. Neue Handelswege per Straße, Eisenbahn und Schiff sollen entstehen. Viele europäische Unternehmen sind Chinas Vorhaben gegenüber skeptisch.
Wer profitiert von der Seidenstraße?
Neue Seidenstraße: bisher profitieren fast nur Chinesen Eine weitere Studie ergab, dass in China ungefähr 80 Prozent der Logistikaufträge für die Seidenstraße an chinesische Logistikunternehmen vergeben werden. Doch damit steht die Logistikbranche vergleichsweise gut da.
Wer betreibt die neue Seidenstraße?
1000 Milliarden Euro investiert China, um die Seidenstraße zu erneuern. Das Infrastrukturprojekt soll 60 Prozent der Weltbevölkerung miteinander verbinden, aber ebenso – vor allem ärmere – Staaten in die Abhängigkeit zu China treiben.
Was ist eine neue Seidenstraße?
Das Projekt hat viele Namen: auf Deutsch meist Neue Seidenstraße, auf Englisch „One Belt one Road“ oder „Belt and Road Initiative“. Wie immer man es auch nennt, es ist ein gewaltiges Vorhaben: Zwei Handelswege entstehen, um China besser mit anderen Ländern zu verbinden – einmal über Land, einmal auf dem Seeweg.
Was ist die Neue Seidenstraße in chinesischen Regionen?
Dieser ermöglicht es China, seine wirtschaftlichen Interessen in der Region zu verfolgen. Die »Neue Seidenstraße« besteht aus zwei Routen: Die Landroute, die unter der Bezeichnung »Silk Road Economic Belt« für die wirtschaftlichen Verflechtungen von China mit folgenden Regionen steht:
Wie geht es mit den Investitionen in chinesische Seidenstraße?
Hinzu kommt, dass China mit den Investitionen keine politischen Auflagen verknüpft. Trotzdem geht es China bei der Neuen Seidenstraße nicht nur um Wirtschaft und Handel, sondern letztlich auch um politischen Einfluss, so die Studie von Ebert-Stiftung und Sipri.
Wie sieht er den Ausbau der Infrastruktur zwischen Asien und Europa aus?
Er sieht den Ausbau der Infrastruktur-Verbindungen zwischen Asien und Europa als „eine große Chance für die Bürger und die Volkswirtschaften Chinas und Europas“. In China hilft das Großprojekt, Überkapazitäten im Bau-, Stahl und Transportbereich abzubauen.