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Bei welchen Motoren ist eine Zündanlage verbaut und wozu wird sie benötigt?
Bei Ottomotoren zündet ein Hochspannungsfunken an der Zündkerze das verdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch, beim Dieselmotor entzündet sich der Brennstoff von selbst, wenn er durch eine Düse fein verteilt in hochverdichtete, heiße Luft eingespritzt wird (Selbstzündung).
Wann wurde die Zündkerze erfunden?
Am 7. Januar 1902 erhielt Bosch das Patent auf einen Hochspannungs-Magnetzünder in Verbindung mit einer Zündkerze. Die Erfindung gewährleistete erstmals die zuverlässige Zündung des Benzin-Luft-Gemisches in Verbrennungsmotoren. Zündkerzen von Bosch trugen damit dazu bei, dem Automobil zum Durchbruch zu verhelfen.
Was ist die Aufgabe der Zündanlage?
Bei Ottomotoren erzeugt eine Zündkerze einen Hochspannungsfunken, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch entzündet. Bei Dieselmotoren entzündet sich das Gemisch von selbst. Im Gegensatz zu Dieselmotoren benötigen Ottomotoren eine Zündanlage, die eine vollständige Verbrennung bei allen Last- und Betriebszuständen sicherstellt.
Wann gab es die ersten Zündkerzen?
Am 7. Januar 1902 meldete Robert Bosch auf diese Art der Zündkerze ein Patent an. Noch im selben Jahr baute Daimler in seine Fahrzeuge die ersten Modelle ein und stellte neue Geschwindigkeitsrekorde auf. In den ersten Jahren besaß die Fertigung noch bescheidene Ausmaße. Die Firma Bosch verkaufte gerade einmal 300 Zündkerzen.
Wer ist der Erfinder der Zündkerze?
Als der Erfinder der Zündkerze wird gemeinhin Robert Bosch angesehen, obgleich seine Mitarbeiter Arnold Zähringer und Gottlob Honold einen wichtigen Beitrag geleistet haben. Die Zündkerze erzeugt zwischen zwei Elektroden einen Funken, der ein Kraftstoff-Luft-Gemisch entzündet.
Was gilt für die Entwicklung der Zündkerze?
Die Entwicklung der Zündkerze gilt folgerichtig als Meilenstein des technologischen Fortschritts. Bis heute existiert keine Alternative für diesen Zündmechanismus. Als der Erfinder der Zündkerze wird gemeinhin Robert Bosch angesehen, obgleich seine Mitarbeiter Arnold Zähringer und Gottlob Honold einen wichtigen Beitrag geleistet haben.
Warum verrichtet die Zündkerze ihren Dienst unter der Motorhaube aller Fahrzeuge?
Seit rund 120 Jahren verrichtet die Zündkerze ihren Dienst unter der Motorhaube aller Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Ohne dieses kleine Bauteil hätte sich das Automobil niemals zu einer der folgenreichsten Erfindungen des 20. Jahrhunderts entwickeln können, die das Leben von Milliarden Menschen verändert hat.