Admin Inhaltsverzeichnis
- 1 Ist der VW Polo ein gutes Auto?
- 2 Wann muss bei einem Polo der Zahnriemen gewechselt werden?
- 3 Was kostet ein Zahnriemenwechsel beim Polo 9n?
- 4 Welche Polo Motoren sind die besten?
- 5 Hat der VW Polo einen Zahnriemen?
- 6 Was kostet der Polo neu?
- 7 Was ist Polo VI?
- 8 Welche Polos haben Zahnriemen?
- 9 Wann Steuerkette wechseln VW Polo?
Ist der VW Polo ein gutes Auto?
Der Polo ist komfortabel, geräumig, langstreckentauglich. Sechs Airbags sind Serie, hinten gegen Aufpreis. Dazu viele Assistenzsysteme wie in der Oberklasse. Das kann er: Tempo machen als WRC-Sondermodell mit 220 PS, extrem sparsam sein als 1.2 TDI BlueMotion.
Wann muss bei einem Polo der Zahnriemen gewechselt werden?
Die Wechselintervalle reichen von 90.000 km bis 180.000 km. Bei der Serie 6R und 6C schreibt Volkswagen für die Dieselmotoren die Wechselintervalle bei 210.000 km vor. Hier muss der Zahnriemen alle 180.000 km erneuert werden.
Was ist der beste Polo?
Die besten VW Polo Modelle
- VW Polo V [09]
- VW Polo V [14]
- VW Polo VI (2017)
- VW Polo V GTI 1.4 TSI DSG (132 kW) [09]
- VW Polo VI 1.0 TSI (85 kW) (2017)
- VW Polo V 1.2 TDI BlueMotion 5-Gang manuell (55 kW) [09]
- VW Polo V 4 Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Fresh (66 kW) [14]
Was kostet der billigste Polo?
Die günstigste Version kostet 12.975 Euro – nicht gerade billig. Bisher sind nur die Preise für die drei Startversionen bekannt. Die 65-PS-Einstiegsvariante liegt mit 12.975 Euro zwar 225 Euro über dem Vorgänger, ist aber dennoch günstiger, weil es den Polo ja grundsätzlich nur noch als Viertürer gibt.
Was kostet ein Zahnriemenwechsel beim Polo 9n?
In einer Vertragswerkstatt können Sie sehr schnell mit 200 bis 300 Euro für den Aus- und Einbau rechnen. Spann- und Umlenkrolle können beide mit 40 Euro bis 100 Euro zuschlagen. Der Gesamtpreis für eine Reparatur beläuft sich also im Schnitt bei 250 Euro bis 550 Euro.
Welche Polo Motoren sind die besten?
Deutlich unproblematischer fahren die Motoren, die VW ab 2014 im Polo 5 einsetzt. Das gilt vor allem für den drehfreudigen, sparsamen Dreizylinder, der als Turbomotor 1.0 TSI mit 95 PS oder 110 PS super zum Polo passt. Klare Empfehlung! Auch die 1.2 TSI ab 2014 (EA211) gelten als unproblematisch.
Wie viel PS sollte ein Polo haben?
Allgemeine Modell Daten
| Leistung | 59 – 110 KW, 80 – 150 PS |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 171 – 216 km/h |
| Sitzplätze | 5 |
| Verbrauch (komb.)* | 0 – 5,1 l/100 km |
| Antrieb | Vorderradantrieb |
Den Dauertest über 100.000 Kilometer hat er mit einer 2+ abgeschlossen. Der Polo gehört wie der Golf zu den Bestsellern im VW-Portfolio. Das macht Ärger: die Steuerketten von 1.2 und 1.4 TSI. Das Problem ist nicht neu bei VW: Wenn es beim Kaltstart rasselt, ab in die Werkstatt, sonst droht ein Motorschaden!
Wie zuverlässig ist der VW Polo?
2014 wurde die Steuerkette durch einen lange haltbaren Zahnriemen ersetzt. Im TÜV-Mängelreport schneidet der Polo V überdurchschnittlich oft mängelfrei ab. Lediglich Ölverlust und die Bremsen bereiten hin und wieder Probleme. Auch in der ADAC Pannenstatistik schneidet der Polo V überdurchschnittlich gut ab.
Hat der VW Polo einen Zahnriemen?
Zahnriemenwechsel beim VW Polo Classic Der Polo Classic (6KV2) braucht alle 60.000 km einen neuen Zahnriemen, sofern er vor 2001 gebaut wurde. Ab 2002 beträgt auch hier das Intervall 120.000 km und bei den Modellen 1.4, 1.6 und 1.8 macht der Hersteller keine zeitlichen Vorgaben mehr.
Was kostet der Polo neu?
Die Preise für den Kleinwagen beginnen laut Liste bei 12.600 Euro und enden bei 20.000 Euro, können aber durch die erhältlichen Extras noch ganz schön ansteigen. Damit liegt der Polo aber im Bereich seiner europäischen Konkurrenten und empfiehlt sich auch preislich als durchaus konkurrenzfähiges Angebot.
Was ist in Winterpaket VW Polo enthalten?
Via „Winterpaket“ können zudem auf einen Schlag beheizte Scheibenwaschdüsen vorn, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, beheizte Vordersitze und eine Warnleuchte für den Waschwasserstand geordert werden; an Bord des Polo Highline sind diese Features serienmäßig.
Was ist ein Polo 6R?
Die fünfte Generation des VW Polo (5 Typ 6R) ist seit 2009 der Nachfolger des VW Polo 4 (Typ 9N). Den Polo 5 gibt es als drei- und fünftürige Limousine. Der VW Polo BlueMotion verbraucht laut Hersteller nur 3,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Topmodell ist seit 2013 das limitierte Sondermodell Polo R WRC mit 220 PS.
Was ist Polo VI?
Der Volkswagen Polo VI ist die sechste Generation des Polo und wird von Volkswagen produziert. Eine umfangreich überarbeitete Version des Polo wurde am 21. April 2021 vorgestellt. Der Polo VI basiert auf der neuen MQB-A0-Plattform.
Welche Polos haben Zahnriemen?
2017: Der Polo 6 kommt zu den Händlern. Außerdem erhältlich ist der 1.0 TSI mit 70 KW und der 1.0 TGi (Erdgasmodell) mit 66 KW. Alle genannten Motoren gehören der Baureihe VW EA211 (Nockenwellenantrieb: Zahnriemen) an und besitzen einen Zahnriemen zum Antrieb der Nockenwelle.
Hat der Polo 1.2 einen Zahnriemen?
Der 1.2 hat eine Steuerkette. Gewechselt wird die normalerweise nicht, es sei denn, sie macht Geräusche oder ähnliches. Bei dem 1.2er springt die Kette allerdings gerne mal über, wobei ein Wechsel dem nicht vorbeugt (Fehlkonstruktion?). Die Wartungsintervalle stehen auch im Bordhandbuch.
Hat der VW Polo eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
2017: Der Polo 6 kommt zu den Händlern. Zur Markteinführung werden vier Benzinmotoren angeboten: Den VW Polo 1.0 Dreizylinder gibt wahlweise mit 48 bzw. 55 KW. Alle genannten Motoren gehören der Baureihe VW EA211 (Nockenwellenantrieb: Zahnriemen) an und besitzen einen Zahnriemen zum Antrieb der Nockenwelle.
Wann Steuerkette wechseln VW Polo?
Bei der einfachen Steuerkette (Simplex-Steuerkette) spricht man von einer Laufleistung um etwa 100.000 Kilometer bis ein Austausch vorgenommen werden sollte. Den höher belastbaren Duplexketten (doppelte Kettenreihe) sagt man Laufleistungen bis zu 500.000 Kilometern nach.