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Was ist eine gelenkachse?
Als Gelenkachsen bezeichnet man gedachte Linien, um die herum eine Gelenkbewegung erfolgt. Sie sind individuell unterschiedlich und weisen eine große Variabilität auf.
Welche Bewegung erlaubt das Schultergelenk?
Mechanik. Das Schultergelenk ist ein Kugelgelenk, in dem Bewegungen um drei Hauptachsen möglich sind: Ante- und Retroversion um eine Transversalachse. Abduktion und Adduktion um eine Sagittalachse.
Was ist ein Kugelgelenk?
Das Kugelgelenk ist eine Form eines echten Gelenks, bei dem die Gelenkpartner ein annähernd kugelförmiger Gelenkkopf und die Gelenkpfanne sind.
Wie funktioniert eine Lenkachse?
Folgt der Anhänger der Zugmaschine in eine Kurve, sorgt der Nachlauf entsprechend dem Kurvenradius für ein Einlenken der Räder (die Druckscheiben gleiten übereinander). Die Lenkachse bewirkt, dass das Aggregat in der Kurve besser einlenkt und nahezu der Kreisbahn der Zugmaschine folgt.
Welche ist die Lenkachse?
Der Begriff Lenkachse wird für verschiedene Konstruktionen verwendet: Bei Schienenfahrzeugen bezeichnet er Einzelachsen, die nicht starr im Rahmen gelagert sind, sondern sich aufgrund ihrer Beweglichkeit im Bogen insgesamt oder radweise radial einstellen können.
Welcher Muskel setzt an der clavicula an?
Außerdem ist das Schlüsselbein eine wichtige Ansatzstelle für Muskeln, insbesondere für den Richtung Kopf ziehenden vorderen Halsmuskel („Kopfwender“, Musculus sternocleidomastoideus) und den Deltamuskel (M. deltoideus, einer der Schultermuskeln). Darüber hinaus setzen hier der Trapezmuskel (M.
Wo ist das Kugelgelenk im Körper?
Das Scharniergelenk Beispiele für Scharniergelenke im Körper sind das Ellenbogengelenk, das obere Sprunggelenk und die Mittelglieder der Finger. Zur besseren Veranschaulichung denke an eine Tür, die sich öffnen und schließen lässt und eben auch an Scharnieren befestigt ist.
Wie funktioniert eine Nachlauflenkachse?
Die Funktionsweise der Nachlauf-Lenkachse LL Bei Geradeausfahrt (0-Stellung) halten die wellenförmigen Druckscheiben die Räder in der Spur. Folgt der Auflieger der Zugmaschine in eine Kurve, sorgt der Nachlauf entsprechend dem Kurvenradius für ein Einlenken der Räder (die Druckscheiben gleiten übereinander).