Admin Wie schwer ist ein Airbus a320?
| Leergewicht (OEW): | 42’244 kg | 90’927 lb |
| Gewicht ohne Treibstoff (MZFW): | 60’500-62’500 kg | 133’380-137’789 lb |
| Rollgewicht (MTW): | 66’400-78’400 kg | 146’387-172’842 lb |
| Startgewicht (MTOW): | 66’000-78’000 kg | 145’505-171’961 lb |
| Landegewicht (MLW): | 64’500-66’000 kg | 142’198-145’505 lb |
Wie schwer ist Airbus A380?
Die A380 ist das größte und schwerste Passagierflugzeug der Welt: 73 Meter lang, 24 Meter hoch, mit einem Startgewicht von bis zu 560 Tonnen. 509 Fluggäste haben in der Lufthansa Maschine Platz, die vier Triebwerke mit je 70000 lbs Schubkraft hat – das entspricht etwa der Antriebskraft von rund 3500 Autos.
Wann war die 747 das größte Flugzeug der Welt?
Februar 1969 war die 747 das größte Passagierflugzeug der Welt und blieb es bis zum Erstflug des Airbus A380 am 27. April 2005. Zuerst wurde die 747 als ein doppelstöckiges (in etwa zwei 707-Rümpfe übereinander) Flugzeug geplant.
Wie lässt sich die Boeing 747 in das Marktsegment einordnen?
Die Boeing 747 lässt sich in das Marktsegment zwischen den größten Großraumflugzeugen mit nur einem Passagierdeck, dem Airbus A340-600HGW sowie der Boeing 777-300ER, und dem Airbus A380 einordnen.
Wie ist der Markt für die 747 geschrumpft?
Inzwischen ist der Markt für die 747 deutlich geschrumpft. Boeing konnte für die aktuelle Version 747-8/-8F seit 2005 nur 155 Bestellungen verzeichnen (Stand: Ende Juli 2021). Die Fluggesellschaften nahmen zudem mehr 747 außer Betrieb als sie neu bestellten.
Welche Triebwerke gibt es für die 747-400?
Für die 747-400 sind drei verschiedene Triebwerke erhältlich: General Electric CF6-80C2, Pratt und Whitney PW4000 und Rolls-Royce RB211. Diese hohe Anzahl verschiedener Triebwerke führte zu Problemen, weswegen man sich entschied, bei der neuesten Version 747-8 nur Triebwerke eines Herstellers zu verwenden.